在随后的几天里，李毅几乎每天都呆在大唐科技总部这边，一边关注着电动车公司那边的‘大唐盛世’纯电动汽车的路试进展，一边也关注着他们大唐科技无人机分公司的第二天t30无人机的研发情况，因为经过了这么长的时间研发，大唐科技无人机公司在无人机的研发进度方面，也快要完成。
要知道，这段时间以来，大唐科技无人机分公司那边的t20系列的无人机，虽然卖非常的不错，每天的销量都在两千台以上，但是早分公司的官网上，也有很多人反应让大唐科技尽快推出载重量更大，飞行距离更远，飞行速度更快的无人机。
这也让无人机公司那边对于这款t30无人机的研发充满了干劲，所以这段时间以来，无人机公司也在全力以赴的研发t30无人机。
除此之外，实际上无人机公司那边之所以会这么拼命的研发t30无人机，这样有外部因素的原因，因为就在前不久，国内多家无人机公司也开始推出了自己的无人机品牌。
虽然这些无人机公司所推出的无人机，其体积远远大于大唐科技的t20无人机，而在载重量方面也在十几二十来公斤，也就是和大唐科技的t20一个等级的载重量。
除此之外，这些无人机公司所生产的无人机虽然说在很多性能方面都无法和大唐科技的相比，比如说无人机的续航能力，都不会超过三十分钟，速度更是只有不到十米每秒，然而他们这些公司所生产的无人机便宜啊！每架无人机的价格也就不到两万元而已，这和大唐科技的t20无法将动辄五六万的价格，绝对有着很大的优势。
至于这些公司的无人机制造技术以及无人机的生产设备是哪里来的，李毅心里可是非常的清楚，因为这几家无人机公司，之前都是为国外无人机公司代工的厂家，而现在他们既然自己开始生产无人机了，而这些公司自己又没有研发这些技术的能力，那么结果就已经很清楚了，这些无人机要不就是从这些国外公司所购买的技术，要不就是这些国外公司已经入股了这些公司，甚至可能已经收购了这些公司，所以李毅对此可是一点也不奇怪。
虽然说，现在他们这些公司所生产的无人机，再说市场上售价基本上都在一万元左右，比起大唐科技的无人机要便宜很很多，但是李毅也并不是太担心，毕竟两者之间性能差距摆在那里。
除此之外，这些公司的无人机制造成本可是也并不低，根据李毅他们公司的专业人员判断，这些无人机的成本，低的也要七八千起步，高一点的成本就达到了一万多，也就是说，这些无人机公司每出售一台无人机，其利润也就一两千而已，如果再除去中间的经销商等的利润，那么这些无人机生产厂商，基本上是没有任何利润可言的。
不过国内一下子出现了这么多的无人机生产企业，这也让大唐科技的无人机公司感到了一些压力，所以对于t30无人机的研发就更快了，毕竟到了载重量三十公斤这个程度，在国外并不是没有能够生产载重量达到三十公斤以上的无人机公司，甚至不止一家。
当然，载重量能够达三十公斤的无人机，也并不是什么无人机生产公司都可以生产的，已经不再是一些小无人机生产厂商可以研发出来了，就算是国外的那些无人机公司，大部分公司所生产的基本上都是中小型无人机，也就是载重量二十公斤一下的，甚至绝大部分无人机，其载重量也就五公斤以下而已。
但大唐科技无人机公司这边还是有些担心，一旦这些无人机公司看到在20公斤级的无人机方面市场竞争无法赢得大唐科技，那么他们绝对会想办法推出载重量更大的无人机，来和大唐科技的无人机进行竞争，到时一旦大唐科技的t30无人机还没有推出，那么到时的竞争大唐科技肯定会处于劣势，这对于大唐科技来说，是绝对不能接受的。
要知道，载重量到达三十公斤的无人机，其售价可是不低啊！就算是国外公司在国外出售的价格，也高达近十万米刀，到时引进到国内，甚至是在国内建厂，其生产出来的价格，也并不会太低，至少也是十万以上，这还是国内有同类型无人机，他们这些公司没有多少利润的情况下。
一旦大唐科技还没有研发出来，那么李毅可以肯定，到时十万元的价格，是绝对不可能买到这样的一架无人机的，就算是二十万也不一定可以买到。
所以他们大唐科技，一定要在这些国外公司把载重量达到三十公斤无人机引进之前，研发出载重量达到三十公斤以上的无人机，最重要的他们大唐科技必须要在保证无人机的性能以及质量的前提下，尽可能的控制成本，只有这样，他们公司的这款无人机今后在和国外同行的竞争中，才会取得优势。
还有，李毅也想要在今年的九、十月份，携带自己公司的无人机前往参加今年的珠江航展，毕竟作为国内最大的航展，每到每年的九、十月份，都会有国内外无数的航空航天企业携带自己的产品，前来参加，在这期间也是展示自己公司产品的最好时机。
看似现在才四、五月份而已，距离珠江航展还有着组装四、五个月的时间，可是研发无人机并投产也并不是一件容易的事情，研发出来后，还要进行一系列的试飞测试，而这些试飞测试所需要的时间，就需要至少几个月的时间才行。
也就是说如果是其他普通的无人机生产厂商，就算是现在成功的研发并制造出了第一架30公斤级别的无人机，也不一定来得及在航展之前，完成对于这款无人机的测试并建立生产线。
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