时间来到三月份，现在直三零重型运输直升机，终于要迎来首飞的时刻了，这次军方领导可是非常的重视，有好几位军方领导要来昌飞，见证直三零的首飞。
当然了朱国栋这个功臣，也收到了邀请，参加直三零的首飞仪式。
直三零重型运输直升机的首飞，绝对是非常重要的，不亚于运九的首飞。
所以这次前来参加首飞仪式的领导嘉宾可是真的不少。
直三零重型运输直升机，那性能可是媲美支努干直升机的，所以说这次首飞是非常有看头的，为此有不少的官媒记者也来到了首飞仪式现场。
直三零重型运输直升机，造型独特，朱国栋来到现场的时候，也觉得很震撼。
一会儿它就要起飞了，这是一个大考，毕竟这种布局的直升机，对控制系统要求很高的。
直二零直升机，在直三零面前就是一个小弟弟了，看起来不是一个级别，确实它们的重量差了一倍。
一群地勤人员，正围着直三零转呢，这是在做首飞前的最后准备工作。
试飞员们也在接受领导们的祝福，他们的脸上充满了胜利的信心，对于这次首飞，他们还是很有信心的，因为他们相信航空工业相信直升机所，不会让他们失望，他们也不会让领导们失望。
马上就要开始了，试飞员们大步走向停机坪，直三零直升机确实非常大，人在前面显得很小。
试飞员们进入了驾驶舱，随后地勤人员也撤离了。
现在就要看他们的表演了，随着两台涡轴发动机成功启动，巨大的旋翼飞快旋转起来了。
这时候可以看到，在升力的作用下，直三零的机体，开始慢慢的离开地面，向上升。
大家都有些紧张，因为这时候是很关键的，要是一个不好，纵列双旋翼的两副旋翼叶片有可能打在一起的。
当然这种情况要是发生，就完蛋了。
显然直三零没有这样的问题，很快试飞员就操纵着直三零直升机飞到数百米高度，开始平飞了。
此时全场都欢呼起来了，领导们也站了起来，用力的鼓掌。
起飞非常的成功，接下来就看试飞了，在空中直三零飞得很欢快，它的表现确实令人震惊，这样的造型也够独特。
看起来直三零，确实要比当年的米六直升机好多了，飞起来相当的灵活。
飞了一阵之后，直三零直升机，开始在观礼台前面，进行空中悬停，在一百多米高度，它稳稳的悬停下来了。
这是非常了不起的，也是很考验试飞员的技术。
在强大的动力作用下，直三零悬停成功，全场也送上了热烈的掌声。
直三零接下来还进行倒飞的试验，也同样是非常的成功。
二十多分钟后，顺利完成首飞任务的直三零，稳稳地降落在停机坪上。
这次首飞取得了圆满的成功，大家都激动地冲向飞机，迎接试飞员下来。
纵列双旋翼重型运输直升机，这是全世界第二款，所以说大家都非常的自豪。
这是中国航空人完全自主设计研制的先进的重型直升机。
领导们也高兴地握着试飞员的手，大家交谈得很愉快。
接下来领导们还进入了直三零的内部，参观并且了解它的操作。
首飞仪式结束后，领导们再次来到昌飞公司的生产车间，了解直二零和武直十的生产情况。
现在两款机型都在产能的爬坡期，看起来非常不错。
武直十特别是让领导们关注的，因为它是媲美阿帕奇的重型武装直升机。
在成品区，还有两架已经完成总装的武直十，领导们非常有兴趣的走到这两架武直十旁边，仔细的观察它们的制造工艺，确实是相当的先进。
最后领导们还到了昌河汽车，了解现在的生产经营情况。
去年昌河汽车的表现非常不错，进入自主品牌前十了，销量突破十七万辆，今年还要再上一个台阶的。
领导们在昌河汽车的设计中心，看到了正在研制当中的高端硬派越野车型，CX6这款车的油泥模型。
这台车的造型相当的硬派，这个造型设计，可是朱国栋完成的，借鉴了后来非常火的坦克三百的设计，车身也是相当的高大威猛。
一位领导高兴地道：“朱国栋同志，咱们的CX6真是不错，看起来完全不比三菱的帕杰罗差，只会更好啊！以后我想我们的单位公务用车，要更多的用它，上高原也没有问题吧。”
朱国栋笑道：“那可不，咱们的CX6不但外观好看，威猛，性能也是没得说。它将搭载我们华轩集团研制的2.0T电喷发动机，最大功率达到一百四十五千瓦，一百九十七马力，扭矩达到三百牛米，同时还将配上两把锁，变速箱也是目前最高端的6AT变速箱！”
领导们听到朱国栋的介绍，也是相当的高兴。
这台车要是做公务车也是很好的，总比买国外的越野车好吧。
CX6定位于一款中型硬派SUV，它的车长达到了四点七五米，轴距二点七五米，车高达到一点七八米，车宽一点九米，看起来非常的硬派。
车内空间当然也没有说的，看起来是很大的，由于配置很高，定位就是自主高端，所以它将来的价格也不会很便宜，预计在二十万左右，能不能突破二十万的天花板，对昌河汽车来说很重要。
实际上这个价格，与同级别的国外硬派SUV相比是非常的实惠了，因为像三菱帕杰罗可是三十多万起的。
领导们来到生产中心，还体验了一下昌河CX5这么一款SUV，它是城市型SUV了，也是中型的，不过价格很接地气，十一万到十七万区间，现在卖得也不错，去年销售了四万辆，月销量三千多。
当然它的配置就要低一些了，搭载的是华轩的1.6T发动机，再加上4AT和手动变速箱。
其实1.6T发动机也是够用了，毕竟它的功率也达到了一百六十一马力，扭矩二百三十牛米，在九十年代算是动力比较好的车了。
领导们在参观了汽车生产基地后，非常的满意，也做出指示，昌河汽车要争取进入国内前六强。
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